Принцип действия технологии Start-Stop

Системы Start-Stop автоматически глушат двигатель и вновь запускают его для снижения времени работы на холостых оборотах, тем самым сокращая расход топлива и выбросы в атмосферу. Большая часть производителей устанавливают аккумуляторы VARTA^® на новые автомобили с системами Start-Stop.

Аккумулятор - это сердце автомобиля. Он обеспечивает питание всего — от системы зажигания до постоянно работающих электрических систем транспортного средства и бортовых развлекательных систем. Аккумулятор обеспечивает постоянное питание всех остальных функциональных блоков, задействованных в процессе Start-Stop. Такие аккумуляторы делают гораздо больше, чем просто запускают двигатель. Именно поэтому АККУМУЛЯТОР — это СЕРДЦЕ автомобиля.

Сьогодні більшість автомобілів оснащені системою Start-Stop, тому ми створили два інноваційних акумулятора VARTA^®, підтримують її: Акумулятори VARTA^® Silver Dynamic з технологією AGM для автомобілів з удосконаленою системою Start-Stop і рекуперативним гальмуванням, і Blue Dynamic з EFB technology для традиційних систем Start-Stop.

Рух і розгін

Усовершенствованная система управления энергией выключает генератор при разгоне и в нормальном режиме движения автомобиля. За счет этого колеса получают больше мощности от двигателя. Генератор снова включается лишь тогда, когда заряд аккумулятора достигает установленного нижнего предела.

Требования к аккумулятору:

Аккумулятор разряжается и заряжается, при этом в одиночку обеспечивая питание всей электроники.

Торможение

Благодаря рекуперативному торможению кинетическая энергия автомобиля частично преобразовывается в электроэнергию, поступающую обратно в аккумулятор.

Требования к аккумулятору:

Акумулятор повинен швидко заряджатися і мати достатню ємність для прийому додаткової енергії. Акумулятор повинен працювати при низьких рівнях заряду.

Зупинка і вимикання двигуна

Коли автомобіль зупиняється, система Start-Stop глушить двигун.

Вимоги до акумулятора:

Акумулятор повинен навіть у розрядженому стані видавати досить пускової потужності для системи запалювання двигуна, щоб знову запустити двигун.